信托公司处置全损车的圈套（续）原制作者：勇说理赔/yongchezhizhu2019信托公司在处置全损车辆时，有许多坑，之前也已经如是说许多了，其实，不单是全损车，所有处置的过程，都有出现坑，而已啥的难题，第一集，再对信托公司处置全损车时，遇到的什么样坑进行许多补足，以便车友了解后，尽量能避免，即使，这两个事例太显著，嘛了。
圈套事例一，信托公司蓄意弹径残车数额这也是一个时常发生的圈套，部分保险业务公司时常使用，即使，残车数额的啥，存有信息不等距的难题，是说，基本上由信托公司做主，车友也大概率没有那个平台换句话说，是有平台，你也没有办法，也正即使这些因素，导致车友一般比较消极，基本上是信托公司做主。
但她们能改变这种的情势，只要车友愿意，想争取利益即可比如说那个事例，某信托公司就蓄意降低残车数额，弹径了1-1.5万，局限性有20%左右，关键是，如果不是她们告诉他， 车友还不晓得里头的奥秘
陷阱事例二，信托公司蓄意弹径经济损失数额此种情形，比上面此种情形更普遍，但那个事例太显著了，嘛了，不要说viller，是南埃尔普，稍稍思索下，就能发现里头存有十分多的难题水浸高度都已经没过仪表台了，且已超三天，经济损失的目录却多于32项零件，编辑随便能补足两项，比如说头灯，坐椅，氟锂……..,等等陈述了大量的零件，难道信托公司的工作人员是要学吗？还是她们误判了？？？告诉你，这是她们蓄意的，是坑你们要学，蓄意弹径经济损失数额，这种，信托公司就能少赔了！！！此种情形十分常见，但那个事例中，信托公司而已嘛了，特作为事例。
总结，保险业务理赔中，坑无所不在，在保险业务保险业务既当裁判员又当选手的情形下，此种坑，此种圈套不可能避免，永远也不会消失，即使信托公司少赔省下的钱，是信托公司她们的利润，你想想，它们有机会少赔，能不少赔吗？所以，想要防止被坑，根本无法车友她们有足够强的申诉意识，同时具备一定的行业和法律知识，她们的公众号就如是说了许多这点的内容，多于这种，自身的权益才能得到维护，否则，根本无法是被宰的肉，被坑的主。
能找到她们申诉成功的，毕竟是少数，相信更多的人都认算了，有些甚至都不晓得她们被坑了！！！只说保险业务，赔本保险业务，释疑释疑，服务德国大众。欲了解关注、咨询！有需求可联系